使用海南升降機時，會發現電機很熱。你必須先擔心并找出原因。那么我們正在努力解決這個問題。每臺電梯都需要一個電機來運行，所以電機也是電梯的標準設備。起重設備一般只在上升時使用電機，因此工作時間短，電機通常不會出現一些異常。一些汽車客戶還報告說，他們會出現發燒癥狀。這是什么原因造成的？

  電機作為一種數字式執行元件，在運動控制系統中得到廣泛的應用。許多用戶朋友在使用液壓升降機時，感覺電機工作時有較大的發熱，心存疑慮，不知這種現象是否正常。實際上發熱是電機的一個普遍現象，但怎樣的發熱程度才算正常，以及如何盡量減小液壓升降機電機發熱呢？

  本文將對這些問題做一簡單的分析。 電機為什么會發熱 我們所使用的各種電機，內部都是由鐵芯和繞組線圈組成的。繞組有電阻，通電會產生損耗，損耗大小與電阻和電流的平方成正比，這就是我們常說的銅損，如果電流不是標準的直流或正弦波，還會產生諧波損耗；鐵心有磁滯渦流效應，在交變磁場中也會產生損耗，其大小與材料，電流，頻率，電壓有關，這叫鐵損。銅損和鐵損都會以發熱的形式表現出來，從而影響電機的效率。電機一般追求定位精度和力矩輸出，效率比較低，電流一般比較大，且諧波成分高，電流交變的頻率也隨轉速而變化，因而液壓升降機電機普遍存在發熱情況，且情況比一般交流電機嚴重。