移動式海南升降機本身具備超重載荷搬運、自行式、機動靈活、高穩定性以及高通過性等奇特有點，那么這些特點到底是怎樣實現的呢？接著往下看，海南升降平臺的整個升降動作都是在平臺不宜移動，放下四個支撐腿的情況之下完成的，同時通過轉向升降液壓系統實現了斜行、橫行、八字轉向及擺頭擺尾、中心回轉等多種轉向模式，也滿足了不同路況與不同載重量的工作狀態下支撐作業的狀態。

就是說當升降機的橡膠充氣輪胎轉向時，因為輪胎接觸地面的情況不同，每個轉向輪組所受負載也大不相同，造成控制轉向的液壓缸工作壓力也不相同。在升降機轉向過程當中，要求所有的車輪須具備相應的協調性，避免引起輪胎的磨損和轉向行走的過程中出現不穩定的狀況發生。移動式升降機設計原則是除了滿足各個部件的結構強度之外，還要保證各個液壓油缸的動作同步性，這樣就除了提供液壓平臺升降和調平的功能之外，更重要的是柱塞缸的伸縮不補償功能保證了運行過程中輪組均勻的承載能力，預防打滑，能夠適應路面不平的情況，維持運行的可靠。

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